新聞動(dòng)態(tài)
由于工作空間受到制約，因而不少?gòu)S區(qū)需要使用一些能夠在弧形和S型轉(zhuǎn)彎的軌道上運(yùn)行的電動(dòng)平車。目前隨著技術(shù)水平的提升，所生產(chǎn)的這種電動(dòng)平車不能能夠在弧形軌道上穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)在S型軌道上運(yùn)行也能靈活自如。
總的來(lái)說(shuō)，這種可轉(zhuǎn)彎的電動(dòng)平車能夠在不同的環(huán)境下保持良好運(yùn)行的狀態(tài)，其可以實(shí)現(xiàn)在S型軌道、弧形軌道、直行加弧形軌道等多種轉(zhuǎn)彎軌道上運(yùn)行，轉(zhuǎn)彎半徑小和轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)靈活。這一類型的轉(zhuǎn)彎軌道平車的特點(diǎn)是通過(guò)優(yōu)化驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，是成本和維修數(shù)量大大減少。
為了達(dá)到這樣的使用要求，那么對(duì)于轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車旋轉(zhuǎn)電動(dòng)轉(zhuǎn)盤具有什么樣的技術(shù)要求呢？從設(shè)備結(jié)構(gòu)方面來(lái)分析的話，首先旋轉(zhuǎn)電動(dòng)轉(zhuǎn)盤由車架、旋轉(zhuǎn)臺(tái)、驅(qū)動(dòng)裝置、控制箱等組成。旋轉(zhuǎn)臺(tái)本體配置導(dǎo)軌，旋轉(zhuǎn)臺(tái)由引進(jìn)德國(guó)技術(shù)生產(chǎn)的回轉(zhuǎn)配置加工作臺(tái)面組成，可作90o旋轉(zhuǎn)。此外還具有靈活轉(zhuǎn)動(dòng)、反應(yīng)迅速，使用性能可靠安全等特點(diǎn)。
在轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車運(yùn)行的過(guò)程中，其的軌道能夠通過(guò)變頻調(diào)的速器從而達(dá)到自動(dòng)減速控制的目的，同時(shí)可以在90o兩位置之間設(shè)有電控安全限位裝置，確保旋轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)時(shí)定位準(zhǔn)確，使本體導(dǎo)軌與地面軌道對(duì)中良好；旋轉(zhuǎn)臺(tái)下面設(shè)有輔助支撐輪組，確保旋轉(zhuǎn)臺(tái)承載的安全性和平穩(wěn)性。
而在轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車的傳動(dòng)系統(tǒng)中，各個(gè)元件和主體的連接非?？煽浚覅f(xié)調(diào)性客戶，其中電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)減速器，將動(dòng)力傳至回轉(zhuǎn)裝置，驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)。
