新聞動(dòng)態(tài)
在實(shí)際生產(chǎn)中，由于各種情況比較復(fù)雜，尤其是在一些生產(chǎn)車間中，受到地區(qū)和作業(yè)環(huán)境的限制，所以在一些廠房的產(chǎn)品搬運(yùn)路線不是常規(guī)的直線型，比如弧形、矩形和s型等非直線型路線?；谶@樣的條件，選擇可以轉(zhuǎn)彎的軌道電動(dòng)平車是非常理想的。
這樣不僅可以更好的完成運(yùn)輸作業(yè)，同時(shí)也能夠盡可能為企業(yè)節(jié)省不少成本。其實(shí)拐彎式電動(dòng)平車是在軌道平車的基礎(chǔ)上增加了一套回轉(zhuǎn)支承轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，從而使得平車轉(zhuǎn)向靈活，能適應(yīng)彎軌上行駛，可減少車輪同鋼軌的碰軌、軋軌現(xiàn)象，能有效的延長(zhǎng)車輪及鋼軌的使用壽命。
除此之外，這種可以轉(zhuǎn)彎的軌道電動(dòng)平車還具有較高的承載能力，因而受到了很多用戶的喜愛(ài)和青睞。當(dāng)然，不同的噸位和軌距轉(zhuǎn)彎半徑各不同，比如16噸以下762mm軌距小轉(zhuǎn)彎半徑15m；1435mm軌距小轉(zhuǎn)彎半徑20m；25噸以上1435mm軌距小轉(zhuǎn)彎半徑30m。
還有一些電動(dòng)平車是屬于行走轉(zhuǎn)彎，也就是實(shí)現(xiàn)了邊走邊轉(zhuǎn)彎的要求，同時(shí)可根據(jù)具體轉(zhuǎn)彎半徑和現(xiàn)場(chǎng)情況，進(jìn)行量身設(shè)計(jì)和訂做。如果是90°轉(zhuǎn)彎，可配備旋轉(zhuǎn)電動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)，與平車配套使用滿足一系列垂直轉(zhuǎn)彎要求。
總的來(lái)說(shuō)，在實(shí)際應(yīng)用中，這種可以拐彎的軌道電動(dòng)平車不僅可以有效綜合利用空間，在車間廠房空間有限的條件下發(fā)揮了重要的作用，還大大提升了企業(yè)的生產(chǎn)效率
